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人行通道闸机的几种主要分类

发布日期:2019-09-25      点击:75
      人行通道闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸等。
  人行通道闸机主要种类:
  一、三辊闸
  三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体(闸杆)由3根金属杆组成空间三角形,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。
  三辊闸是较早出现的闸机类型,也是至今发展较为成熟完善的,但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。
  从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长,安保性更高。
  【优点】
  1、能够非常有效的实现单次单人通行,即一次只能通过一人,安全性和可靠性都比较高。
  2、成本较低。
  3、防水防尘能力较强,对环境的适应性很强,适用于室外和室内。
  【缺点】
  1、通道宽(指可以允许行人通行的宽度)比较小,一般在500mm左右。
  2、通行速度相对较慢。
  3、受拦阻体形态的限制,不适于携带行李者通行。
  4、外观的可塑性不强,大部分款式美观性不足。
  5、机械式和半自动式三辊闸的闸杆运转过程中会有机械碰撞,噪音较大,全自动三辊闸则没有这个问题。
  【应用场合】
  适用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用时不太爱护的场合,以及一些环境比较恶劣的户外场合。
  二、摆闸
  摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
  从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。
  【优点】
  1、通道宽的范围是所有闸机中较大的,一般在550mm-1000mm之间,某些产品可以做到1500mm,比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行,也可以用作行动不便者专用通道。
  2、桥式摆闸相对于三辊闸,增加了行人通行检测模块,可以有效检测通行目标,防尾随能力较强。
  3、外观形态的可塑性是所有闸机中较强的,拦阻体的材料种类丰富,箱体的形态也多样化,易于设计出非常美观的造型,因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
  4、闸摆运转过程中没有机械碰撞,噪音比较小。
  【缺点】
  1、成本较高,尤其针对一些特殊定制的机型,如增大通道宽,采用特殊材料的闸摆,技术难度会相应增加很多。
  2、部分机型防水防尘能力不足,只适用于室内,环境适应能力没有三辊闸强。
  3、受拦阻体形态的限制,摆闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
  4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性,以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
  【应用场合】
  适用于对通道宽要求比较大的场合,包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合,以及行动不便者专用通道。还适用于对美观度要求较高的场合。
  三、翼闸
  翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
  机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
  【优点】
  1、通行速度是所有闸机中较快的。
  2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。
  3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。
  4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。
  【缺点】
  1、控制方式比较复杂,成本较高。
  2、防水防尘能力不足。
  3、外观形态比较单一,可塑性不强。
  4、受拦阻体形态的限制,翼闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。
  5、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹能力。
  【应用场合】
  适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。
  
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